Бензопила STIHL MS 194 T

STIHL MS 194T - универсальная пила для ухода за деревьями. Для различных видов работ, таких как кронирование, удаление прикорневой поросли и лишних побегов, обрезка поврежденной древесины. Оснащена пильной цепью 3/8' P для чистых пропилов. Высокая производительность с обновленным двигателем 2-MIX.

Оснащение бензопилы STIHL MS 194 T:

• Двигатель STIHL 2-MIX.

Двухтактный двигатель STIHL 2-MIX обеспечивает высокую мощность, при этом он более экологичен (меньше выхлопных газов) и экономичен благодаря меньшим продувочным потерям топлива.

• Ручной топливный насос (Праймер).

С помощью ручного топливного насоса можно вручную, нажатием пальца подать топливо в карбюратор. Это позволяет сократить количество пусковых рывков после длительного перерыва в эксплуатации.

• Устройство бокового натяжения цепи.

Доступ к натяжному винту обеспечивается сбоку через крышку цепной звёздочки. Это предотвращает контакт рук с острой цепью и кончиками зубчатого упора.

• Безынструментальные крышки баков.

Запатентованные нетеряемые крышки баков для топливной смеси и цепного масла. Баки открываются и закрываются быстро и легко, без использования инструментов.

• Антивибрационная система.

Сильная вибрация в зоне рукояток может привести к хроническим нарушениям кровообращения в руках. Поэтому компания STIHL разработала высокоэффективную антивибрационную систему, снижающую передачу вибраций двигателя на рукоятки.

• Нетеряемые гайки на крышке цепной звездочки.

При замене режущей гарнитуры гайки на крышке цепной звёздочки больше не могут быть потеряны.

• Четырёхканальная технология STIHL.

В четырех перепускных каналах рабочая смесь перед воспламенением завихряется. В результате оптимально сжигается топливо и заметно повышается КПД двигателя. Как следствие, падает расход топлива и увеличивается крутящий момент в широком диапазоне оборотов.

• Система смазки цепи Ematic.

Система STIHL Ematic состоит из шины Ematic, цепи Oilomatic и масляного насоса. Особая конструкция шины и цепи заставляет каждую каплю масла попасть именно туда, где оно требуется для смазывания. Это позволяет сократить расход масла на 50%.